PrawoPracy.org - prawo pracy, kodeks pracy, praca, akty prawne, wzory pism i umów. - Wykorzystywanie prywatnego środka transportu dla celów służbowych

Wykorzystywanie prywatnego środka transportu dla celów służbowych

Autor: Tomasz Zwolak

Pracownik może wykorzystywać prywatne środki transportu, takie jak samochód osobowy, motocykl czy motorower, w celach służbowych i w porozumieniu z pracodawcą uzyskiwać z tego tytułu zwrot kosztów.

Zwrot kosztów za używanie przez pracownika prywatnego środka transportu w celach służbowych poza miejscowością, w której znajduje się siedziba pracodawcy, lub poza stałym miejscem pracy pracownika określają następujące akty prawne:

Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 19 grudnia 2001 r. w sprawie szczegółowych zasad ustalania oraz wysokości należności przysługujących pracownikowi z tytułu podróży służbowej na obszarze kraju (Dz.U. 2001 nr 151 poz. 1720),
Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 19 grudnia 2002 r. w sprawie wysokości oraz warunków ustalania należności przysługujących pracownikowi zatrudnionemu w państwowej lub samorządowej jednostce sfery budżetowej z tytułu podróży służbowej na obszarze kraju (Dz.U. 2002 nr 236 poz. 1990).

Pracownik, który udaje się w podróż służbową, może zwrócić się do pracodawcy o wyrażenie zgody na wyjazd w tą podróż samochodem osobowym, motocyklem lub motorowerem niebędącym własnością pracodawcy. W tym przypadku, pracownikowi przysługuje zwrot kosztów przejazdu w wysokości stanowiącej iloczyn przejechanych kilometrów przez stawkę za jeden kilometr przebiegu ustaloną przez pracodawcę. Stawka ta nie może być jednak wyższa, niż stawka określona w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 25 marca 2002 r. w sprawie warunków ustalania oraz sposobu dokonywania zwrotu kosztów używania do celów służbowych samochodów osobowych, motocykli i motorowerów niebędących własnością pracodawcy (Dz.U. 2002 nr 27, poz. 271), zwanego dalej rozporządzeniem.

Ponadto, pracownik może podpisać z pracodawcą umowę cywilnoprawną o używanie pojazdu dla celów służbowych do jazd lokalnych. Wówczas zwrot kosztów używania pojazdu następuje na warunkach określonych w rozporządzeniu.

Zwrot kosztów używania pojazdów służbowych następuje w formie miesięcznego ryczałtu. Ryczałt ten oblicza się jako iloczyn stawki za jeden kilometr przebiegu i miesięcznego przebiegu kilometrów.

Stawka za 1 kilometr nie może być wyższa niż:

dla samochodu osobowego:
a. o pojemności skokowej silnika do 900 cm3 - 0,4894 zł,
b. o pojemności skokowej silnika powyżej 900 cm3 - 0,7846 zł,
dla motocykla - 0,2161 zł,
dla motoroweru - 0,1297 zł.

Miesięczny limit kilometrów, ustalany przez pracodawcę w zależności od liczby mieszkańców w danej gminie lub mieście w którym pracownik jest zatrudniony, nie może być wyższy niż:

- 300 km - do 100 tyś mieszkańców,
- 500 km - ponad 100 tyś do 500 tyś mieszkańców,
- 700 km - ponad 500 tyś mieszkańców.

Pojazdy wykorzystywane w służbie leśnej mogą mieć podwyższone limity, przy czym nie mogą one przekraczać 1500 km. Limit dla pojazdów używanych do celów służbowych w służbach ratowniczych i innych instytucjach, w sytuacjach zagrożenia klęską żywiołową lub usuwania jej skutków albo skutków katastrofy ekologicznej, może również zostać podwyższony do 1500 km.

Kwotę ustalonego ryczałtu za jazdy lokalne zmniejsza się o 1/22 za każdy dzień roboczy nieobecności pracownika w miejscu pracy z powodu choroby, urlopu, podróży służbowej trwającej co najmniej 8 godzin lub innej nieobecności w pracy oraz za każdy dzień roboczy, w którym pracownik nie wykorzystywał pojazdu dla celów służbowych.

Zwrot kosztów używania pojazdu następuje po złożeniu przez pracownika każdorazowo pisemnego oświadczenia w danym miesiącu. Oświadczenie to musi zwierać dane dotyczące pojazdu (pojemność silnika, marka, numer rejestracyjny) oraz określać ilość dni nieobecności pracownika w miejscu pracy w danym miesiącu z powodu choroby, urlopu, podróży służbowej lub innej nieobecności, a także ilość dni, w których pracownik nie wykorzystywał pojazdu do celów służbowych.

Autor: Tomasz Zwolak | redaktor PrawoPracy.org

« poprzedni artykuł		następny artykuł »

Najczęściej czytane:

Reklama: